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中船集團(tuán)骨干船企將建立現(xiàn)代造船模式
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http://m.szycnet.cn 發(fā)表日期：2011-4-21 16:06:49
蘭格鋼鐵 |
“'十二五’期間，中船集團(tuán)公司建模工作將以提升造船效率和成本效益為出發(fā)點(diǎn)與落腳點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)骨干造船企業(yè)全面建立現(xiàn)代造船模式的總體目標(biāo)�！�4月15日，中船集團(tuán)公司在上海召開2011年建模工作會(huì)議。會(huì)議總結(jié)了“十一五”期間中船集團(tuán)公司建模工作，認(rèn)真分析了國(guó)際造船業(yè)的發(fā)展形勢(shì)，全面部署了2011年及“十二五”期間建模工作的主要任務(wù)。中船集團(tuán)公司總經(jīng)理譚作鈞出席會(huì)議并講話，中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)王錦連、工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司船舶處調(diào)研員陳穎濤等參加會(huì)議。
譚作鈞在講話中傳達(dá)了中央領(lǐng)導(dǎo)視察中船集團(tuán)公司時(shí)的有關(guān)指示精神，并指出，加快建立現(xiàn)代造船模式，對(duì)造船企業(yè)在日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的生存和發(fā)展具有重要意義，各單位要從加快調(diào)整結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的戰(zhàn)略高度，進(jìn)一步提高對(duì)建模工作的認(rèn)識(shí)。他提出，在“十二五”期間的建模工作中，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和廣大職工要做到眼光敏銳、胸襟開闊，認(rèn)真分析與日、韓先進(jìn)企業(yè)的差距，抓住建模工作中存在的關(guān)鍵問(wèn)題，用創(chuàng)新的思維和方法推動(dòng)相關(guān)工作的開展，作風(fēng)必須扎實(shí)，工作必須勤奮，標(biāo)準(zhǔn)必須嚴(yán)格，思路必須精細(xì)。他要求，各級(jí)管理人員深入企業(yè)一線，深入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，通過(guò)反復(fù)查找問(wèn)題、反復(fù)改進(jìn)措施，切實(shí)推進(jìn)中船集團(tuán)公司和各企業(yè)建模工作的開展，努力做好由要素式發(fā)展轉(zhuǎn)向內(nèi)涵式發(fā)展的新文章。
據(jù)介紹，“十一五”期間，中船集團(tuán)公司建模工作始終圍繞生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中心任務(wù)，切實(shí)滿足造船企業(yè)的實(shí)際需求，緊密追蹤國(guó)際先進(jìn)造船國(guó)家、先進(jìn)造船企業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，以建立現(xiàn)代造船模式為目標(biāo)，以提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力為核心，以精益造船為基本理念，全面促進(jìn)造船技術(shù)和管理技術(shù)的改進(jìn)與升級(jí)，積極應(yīng)對(duì)國(guó)際海事新規(guī)范、新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，取得了明顯的成效。外高橋、長(zhǎng)興、龍穴等新造船基地，堅(jiān)持建廠與建模同步推進(jìn)的指導(dǎo)方針，全面形成總裝化造船模式，生產(chǎn)總量和經(jīng)濟(jì)效益快速增長(zhǎng)，成為中國(guó)船舶工業(yè)邁向現(xiàn)代化的重要標(biāo)志；滬東中華、上船公司、廣船國(guó)際、中船澄西、文船公司、黃埔造船等一批老企業(yè)，按照現(xiàn)代造船模式的先進(jìn)理念進(jìn)行技術(shù)改造，生產(chǎn)流程和管理模式得到優(yōu)化，大幅度提高了生產(chǎn)效率。目前，中船集團(tuán)公司骨干造船企業(yè)已基本實(shí)現(xiàn)了建模重點(diǎn)推進(jìn)目標(biāo)，主要指標(biāo)達(dá)到或接近目標(biāo)值，在造船總量、建造周期、經(jīng)濟(jì)效益等方面實(shí)現(xiàn)了歷史性跨越。王錦連、陳穎濤在講話中對(duì)中船集團(tuán)公司“十一五”建模工作的成績(jī)均予以充分肯定，并希望中船集團(tuán)公司繼續(xù)發(fā)揮帶頭和引導(dǎo)作用，為“十二五”把我國(guó)建成世界造船強(qiáng)國(guó)貢獻(xiàn)更大的力量。
“十二五”期間，中船集團(tuán)公司建模工作趕超日、韓的目標(biāo)將由比建造周期、比造船總量向比生產(chǎn)效率、比工法創(chuàng)新轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)發(fā)展方式由總量規(guī)模型向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變；以全面適應(yīng)國(guó)際海事新公約、新規(guī)范、新標(biāo)準(zhǔn)的強(qiáng)制執(zhí)行為契機(jī)，加速造船技術(shù)和管理技術(shù)升級(jí)；積極采用先進(jìn)的低碳排放技術(shù)，推進(jìn)綠色船舶工程建設(shè)；繼續(xù)在造船總裝化、管理精細(xì)化、信息集成化方面進(jìn)一步做實(shí)、做精、做細(xì)，實(shí)現(xiàn)骨干造船企業(yè)全面建立現(xiàn)代造船模式的總體目標(biāo)。其主要任務(wù)是以“兩個(gè)優(yōu)化、兩個(gè)規(guī)范”為重點(diǎn)，即持續(xù)優(yōu)化總裝造船生產(chǎn)流程，持續(xù)優(yōu)化造船設(shè)計(jì)、生產(chǎn)管理體制，持續(xù)規(guī)范生產(chǎn)設(shè)計(jì)內(nèi)容和設(shè)計(jì)信息技術(shù)，持續(xù)規(guī)范工程計(jì)劃管理體系，為中船集團(tuán)公司發(fā)展成為世界第一造船集團(tuán)提供有力保障。
會(huì)上，上船公司、外高橋造船公司、廣船國(guó)際、龍穴造船公司、中船澄西、江南造船(集團(tuán))公司就各自建模工作的有關(guān)情況進(jìn)行了交流。 |
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