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日系車(chē)荒才剛剛開(kāi)始 三個(gè)月將貨源緊張
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http://m.szycnet.cn 發(fā)表日期：2011-5-24 9:09:04
蘭格鋼鐵 |
如果有人告訴你，接下來(lái)的三個(gè)月，你已經(jīng)無(wú)法正常買(mǎi)到日本品牌的汽車(chē)時(shí)，你會(huì)做何選擇？對(duì)于大多數(shù)近期買(mǎi)車(chē)的人，這都是一個(gè)擺在眼前的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。
雖然自3月11日日本大地震開(kāi)始，其中國(guó)車(chē)市的影響就已經(jīng)發(fā)生，但真正開(kāi)始作用卻是在兩個(gè)月之后的現(xiàn)在。雖然諸多國(guó)內(nèi)日系車(chē)企紛紛表示，零部件供應(yīng)將會(huì)在第四季度恢復(fù)正常，但卻都回避了三季度市場(chǎng)即將出現(xiàn)的供應(yīng)黑洞，受到零部件體系生產(chǎn)不足的影響所帶來(lái)的產(chǎn)品荒才剛剛開(kāi)始。
熟悉汽車(chē)行業(yè)的人都知道，圍繞產(chǎn)品生產(chǎn)的零部件供應(yīng)不會(huì)簡(jiǎn)單地以單月計(jì)算，而是需要預(yù)留出一定周期，通常是1個(gè)月到1個(gè)半月。這也意味著，雖然3月日本地震發(fā)生，但基本影響不到企業(yè)四、五兩個(gè)月的產(chǎn)品生產(chǎn)，因?yàn)閲@這兩個(gè)月的零部件供應(yīng)早已落實(shí)。因此，市場(chǎng)供應(yīng)也會(huì)持續(xù)到5月下旬。
目前廠家的生產(chǎn)情況已經(jīng)基本證實(shí)了這一點(diǎn)：那就是地震后兩個(gè)月的生產(chǎn)情況正常，但從5月中旬開(kāi)始，數(shù)家日系企業(yè)開(kāi)始大幅度減產(chǎn)，部分企業(yè)停產(chǎn)。其中影響最大的日系企業(yè)停產(chǎn)達(dá)到了21天，這就意味著，在整個(gè)市場(chǎng)上，日系產(chǎn)品的市場(chǎng)供應(yīng)將會(huì)在接下來(lái)的兩個(gè)月里大幅減少。相當(dāng)部分意向客戶(hù)會(huì)轉(zhuǎn)投歐系和韓系產(chǎn)品。
這一點(diǎn)已經(jīng)可以從4月的車(chē)型銷(xiāo)售量統(tǒng)計(jì)中看出。4月國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售前10名的產(chǎn)品中，前5名都被大眾一家包攬，剩下的則被歐系和韓系瓜分，日系無(wú)一車(chē)型進(jìn)入前十，所以，如果你喜歡日本汽車(chē)，那么你現(xiàn)在不得不重新考慮你的選擇和決定了。(新京報(bào)) |
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文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】m.szycnet.cn |
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