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分析師預(yù)期中遠(yuǎn)航運(yùn)第二季度業(yè)績(jī)將明顯下滑
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http://m.szycnet.cn 發(fā)表日期：2011-6-10 9:51:53
蘭格鋼鐵 |
【財(cái)經(jīng)網(wǎng)專稿】記者吳靜6月8日，中遠(yuǎn)航運(yùn)(600428.SH)公告了5月份經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)。其中完成運(yùn)量71.79萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)17%，環(huán)比5.16%。周轉(zhuǎn)量為450千噸海里，同比增長(zhǎng)24.5%。
其中雜貨船、重吊船、汽車船分別完成運(yùn)量10.8萬(wàn)噸、7.3萬(wàn)噸、1.57萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)28.5%、73.9%和78.5%。而滾裝船有一定程度下滑，同比減少44.5%。5月份營(yíng)運(yùn)率和航行率分別為98.4%和56.4%，與4月份對(duì)應(yīng)數(shù)據(jù)持平。載重率指標(biāo)亦維持在65%。但燃油單耗較之4月份有所提高，升至7.2kg/千噸海里。
5月4日，中遠(yuǎn)航運(yùn)高級(jí)管理人員以個(gè)人自有資產(chǎn)增持公司A股流通股票，共增持43萬(wàn)余股，反映了公司高管堅(jiān)定看好公司長(zhǎng)期發(fā)展前景。
中金公司分析師楊鑫表示，目前公司運(yùn)費(fèi)收入結(jié)構(gòu)中，還有大約一半與BDI相關(guān)，而BDI今年以來均值只有1300點(diǎn)，返程散貨市場(chǎng)低迷的結(jié)果，應(yīng)該在二季度更為充分地體現(xiàn)出來。因此在不考慮非經(jīng)常性資產(chǎn)處置受益的情況下，二季度公司業(yè)績(jī)預(yù)計(jì)相較一季度有較為明顯下滑。
興業(yè)證券(601377.SH)分析師紀(jì)云濤在5月份報(bào)告中提出，公司第二季度業(yè)績(jī)受成本沖擊環(huán)比下滑是大概率事件。考慮到公司提價(jià)的執(zhí)行情況，預(yù)計(jì)5月份的提價(jià)將覆蓋50%的燃油成本上升，提價(jià)效應(yīng)會(huì)在5月中下旬逐步體現(xiàn)。而下半年公司新增7艘2.7/2.8萬(wàn)噸多用途重吊船，1艘5萬(wàn)噸半潛船交付。隨著新船投入和提價(jià)效果全面體現(xiàn)，公司第三、四季度業(yè)績(jī)將逐季回升。
楊鑫亦分析，中遠(yuǎn)航運(yùn)主要目標(biāo)市場(chǎng)仍是中國(guó)海外工程項(xiàng)目。而我國(guó)海外工程承包具有巨大的成長(zhǎng)空間，因此公司可以長(zhǎng)期受益。同時(shí)由于公司并不會(huì)介入高端重吊船市場(chǎng)，但并不妨礙其成為中國(guó)大件出口運(yùn)輸細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者。海外局勢(shì)不穩(wěn)是2011年的干擾因素，但大周期向上無疑。 |
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