記者從西藏藏族自治區(qū)交通運輸廳獲悉，“十二五”時期，自治區(qū)將著力推進農村公路黑色化，實現(xiàn)60%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通油路。而今年農村公路建設的目標是力爭完成投資10億元以上，開工建設20個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的油路項目和245個建制村的公路項目。
要順利推進“十二五”農村公路建設，首先解決農村公路建設項目的實施問題。各地(市)可以派出人員到內地省(市)學習培訓，切實提高公路建設管理人員素質，并不定期集中舉辦培訓班，培訓一批農村公路管理人員。
“十二五”農村公路建設任務繁重，抓好規(guī)劃和前期工作很重要。各地(市)按照規(guī)劃要求提前委托有相應資質的勘測設計單位開展前期工作，充實前期項目庫，確保有足夠的項目儲備。要高度重視前期工作深度，加強設計單位管理，強化現(xiàn)場審查工作，確保必要的研究、設計深度。
在完善農村公路項目管理方面，要進一步加強地(市)交通質監(jiān)部門建設，配強工作人員和設備，使之能夠充分發(fā)揮政府的監(jiān)督職能，注意挖掘基層人才潛力，完善項目法人制，明確公路建設責任。區(qū)、地兩級交通部門還要加大對農村公路項目實施過程的監(jiān)督、管理和指導，為基層提供必要的技術和人才支持，確保農村公路建設順利推進。
目前，縣級人民政府作為農村公路養(yǎng)護的責任主體地位日益凸顯。各縣對《西藏自治區(qū)農村公路管理養(yǎng)護辦法》、《西藏自治區(qū)農村公路養(yǎng)護技術規(guī)范》及《西藏自治區(qū)農村公路養(yǎng)護質量評定標準》等農村公路養(yǎng)護技術規(guī)范、標準及相關政策不僅掌握較好，而且能因地制宜地探索出適合農牧區(qū)實際的專業(yè)養(yǎng)護、鄉(xiāng)鎮(zhèn)承包養(yǎng)護和農戶承包養(yǎng)護等不同養(yǎng)護管理模式，掌握了一套較為成熟的經驗，并制定了本轄區(qū)農村公路養(yǎng)護實施細則，層層簽訂責任書，養(yǎng)護資金的使用更加規(guī)范合理。農村公路失養(yǎng)、缺養(yǎng)的情況得到較大改變。(西藏日報) |
