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裕民老總：散貨航運(yùn)仍相當(dāng)辛苦
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http://m.szycnet.cn 發(fā)表日期：2011-6-15 10:32:52
蘭格鋼鐵 |
據(jù)臺(tái)灣新生報(bào)消息，裕民航運(yùn)8日召開股東會(huì)，總經(jīng)理王書吉指出，散裝航運(yùn)景今年第一季應(yīng)該是谷底，隨著負(fù)面因素散去如澳洲水災(zāi)等，預(yù)計(jì)第三季開始回?fù)P，但整體而言，2011、2012年散裝航運(yùn)仍舊相當(dāng)辛苦，2013年散裝航運(yùn)供需狀況進(jìn)一步改善。
王書吉指出，全球海運(yùn)市場(chǎng)變化迅速，經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)避開在2008年前的高船價(jià)時(shí)下單造船，直到2010年船價(jià)下滑時(shí)，才陸續(xù)執(zhí)行擴(kuò)充船隊(duì)計(jì)劃，目前本公司名下新船訂單共有八艘船，計(jì)四艘Capesize、2艘Kamsarmax及二艘Supramax，分別于2012~2013年陸續(xù)完交，加計(jì)代管營(yíng)運(yùn)臺(tái)電兩艘9300載重噸之巴拿馬極限型散裝貨輪，預(yù)計(jì)2013年?duì)I運(yùn)及管理船舶總數(shù)將達(dá)40艘，453萬(wàn)載重噸。隨新造船價(jià)格于低檔徘徊，將持續(xù)執(zhí)行船隊(duì)擴(kuò)充計(jì)畫，于下半年再洽船廠下單造船。
此外，裕民亦透過與臺(tái)灣中油及中國(guó)航運(yùn)公司合資成立油輪公司，實(shí)現(xiàn)多元化經(jīng)營(yíng)的策略。 |
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