韓國(guó)大宇造船與海洋近日宣布其首席執(zhí)行官將Sang-Tae Nam將主持項(xiàng)目，研發(fā)高壓燃料氣體供應(yīng)系統(tǒng)（HP-FGS），用于配套MAN公司的ME-GI發(fā)動(dòng)機(jī)。
據(jù)大宇造船介紹，盡管目前已存在中小型LNG燃料船，但其研發(fā)的燃料供應(yīng)系統(tǒng)是首次配套用于大型商船的雙燃料二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，將是今后航運(yùn)業(yè)的主流。HP-FGS系統(tǒng)能為發(fā)動(dòng)機(jī)高效地供應(yīng)高壓（大約300 bar）天然氣�，F(xiàn)有傳統(tǒng)的氣體供應(yīng)系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)需要采用大量的電力和占用很大的甲板面積，而大宇新研發(fā)的系統(tǒng)，僅需較小的電力消耗（100kW），并且結(jié)構(gòu)緊湊。
大宇造船指出，ME-GI發(fā)動(dòng)機(jī)于1994年研發(fā)，起初是用于電廠，因?yàn)槿鄙俑咝�、高壓的氣體供應(yīng)系統(tǒng)，曾被認(rèn)為難以在船舶領(lǐng)域適用。而此次大宇的新系統(tǒng)將開(kāi)創(chuàng)LNG燃料船舶推進(jìn)新紀(jì)元。
大宇預(yù)計(jì)其將很快獲取LNG燃料船合同，其LNG燃料推進(jìn)系統(tǒng)也將在集裝箱船、油輪等其它商用船上使用。
