昨日，菲亞特集團(tuán)汽車國際業(yè)務(wù)執(zhí)行副總裁謝隆澤、菲亞特中國董事長孟斐璇在菲亞特500預(yù)售發(fā)布會上接受早報記者專訪時透露，雖然首款國產(chǎn)新車C-Medium明年才上市，但廣汽菲亞特已經(jīng)將2014-2015年的銷售目標(biāo)瞄準(zhǔn)為30萬輛。
昨日，“期待美麗菲亞特500預(yù)售啟動”發(fā)布會在滬舉行。謝隆澤說，此次上市的最新款菲亞特500，3個月前剛在美國上市，目前歐洲也還沒有上市，瞄準(zhǔn)寶馬旗下的MINI和大眾旗下的甲殼蟲。
該車預(yù)售價格為19萬-25萬元，即日起接受預(yù)訂，9月份開始在廣汽菲亞特的4S店銷售。
謝隆澤預(yù)計，所有車型上市后，菲亞特500在華的年銷量能達(dá)到7000-8000輛。明年，該車將推出敞篷版和GUCCI版。
國家信息中心信息資源開發(fā)部主任徐長明稱，“隨著富裕人群和第二輛車家庭的增加，高端小車的市場機(jī)會將越來越大。”據(jù)稱，目前高端小車已占小車市場總量的35%左右，預(yù)計中國將在10年內(nèi)成為全球高端精品小車需求增長最快的地區(qū)。
可查資料顯示，今年上半年，菲亞特500定位的競爭對手——寶馬MINI在華的銷量超過了8000輛，同比增長達(dá)89%，中國市場已成為MINI全球增長最快的市場。
不過，謝隆澤坦承，將來菲亞特在華的銷量主要還是靠國產(chǎn)車。其首款為中國市場度身定制的國產(chǎn)車C-Medium將于明年上市，今后將每年至少推出一款新車，產(chǎn)品系列將涵蓋小型車、中級車、中高級車、SUV等細(xì)分市場。
對于上半年中國車市減速的問題，謝隆澤說，就算只有不到10%的增速，中國市場每年仍將有100多萬輛的絕對增量，中國1800多萬輛的車市也仍然會是全球最大的。
對于業(yè)內(nèi)此前傳言菲亞特旗下克萊斯勒品牌將在廣汽菲亞特國產(chǎn)的消息，謝隆澤說，目前廣汽菲亞特的重心是菲亞特品牌，但將來也不排除菲亞特集團(tuán)旗下其他品牌也會被導(dǎo)入。
(本文來源：東方早報作者：錢嬋娟) |
