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南航大連分公司與大連機(jī)場(chǎng)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議
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http://m.szycnet.cn 發(fā)表日期：2011-8-19 10:18:27
蘭格鋼鐵 |
8月19日，中國(guó)南方航空股份有限公司(ChinaSouthernAirlinesCompanyLimited，簡(jiǎn)稱“南航”)大連分公司總經(jīng)理羅明毫與大連機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司董事長(zhǎng)才力在大連富麗華酒店簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方約定，將充分發(fā)揮和利用各自的資源優(yōu)勢(shì)，鞏固和提升南航在大連機(jī)場(chǎng)航空公司戰(zhàn)略地位，全面促進(jìn)大連機(jī)場(chǎng)“雙樞紐”戰(zhàn)略建設(shè)。雙方就運(yùn)力投放、航線網(wǎng)絡(luò)布局、南航專屬候機(jī)區(qū)建設(shè)使用等一系列戰(zhàn)略合作事宜達(dá)成共識(shí)。
大連周水子國(guó)際機(jī)場(chǎng)(簡(jiǎn)稱“大連機(jī)場(chǎng)”)目前已開(kāi)通了國(guó)內(nèi)、國(guó)際、地區(qū)航線152條，運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)連續(xù)13年位居?xùn)|北之首，2010年旅客吞吐量在東北地區(qū)率先突破千萬(wàn)人次，跨入全國(guó)大型機(jī)場(chǎng)行列。2010年旅客吞吐量1070萬(wàn)人次，在全國(guó)排名第16位�！笆濉逼陂g，大連機(jī)場(chǎng)肩負(fù)著打造大連國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)東北亞門戶樞紐、東北亞貨運(yùn)樞紐“雙樞紐”戰(zhàn)略的重任，規(guī)劃了“3+1+1”市場(chǎng)布局，確定了機(jī)場(chǎng)發(fā)展“三大目標(biāo)”：到2011年末完成全年1200萬(wàn)旅客吞吐量；到2015年，旅客吞吐量達(dá)到1800-2000萬(wàn)人次，新機(jī)場(chǎng)基本建成，東北亞門戶樞紐機(jī)場(chǎng)初見(jiàn)成效；到2020年，基本建成東北亞門戶樞紐機(jī)場(chǎng)和東北亞貨運(yùn)樞紐機(jī)場(chǎng)，旅客吞吐量力爭(zhēng)進(jìn)入全國(guó)十五大機(jī)場(chǎng)行列，成為東北亞國(guó)際航運(yùn)中心和東北亞國(guó)際物流中心的重要組成部分，努力建設(shè)成為中國(guó)民航一流機(jī)場(chǎng)。
南航大連分公司目前執(zhí)管飛機(jī)19架，國(guó)內(nèi)、國(guó)際、地區(qū)航線總數(shù)達(dá)到48條。2010年共完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量4.38億噸公里，運(yùn)送旅客360萬(wàn)人次，貨郵吞吐量4.7萬(wàn)噸，發(fā)展�？陀行�(huì)員8.8萬(wàn)人。作為大連機(jī)場(chǎng)最大的基地航空公司，南航大連分公司立足于服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)和國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)，充分發(fā)揮其規(guī)模優(yōu)勢(shì)，形成覆蓋全國(guó)、輻射東北、連接日韓俄的航線網(wǎng)絡(luò)格局，近年來(lái)一直致力成為南航國(guó)際化規(guī)模網(wǎng)絡(luò)型航空公司的主要樞紐節(jié)點(diǎn)和重要的客貨集散地。
雙方深厚的合作基礎(chǔ)和共同的戰(zhàn)略構(gòu)想促成了這次具有里程碑意義的重大合作。
根據(jù)協(xié)議，大連機(jī)場(chǎng)將候機(jī)樓A區(qū)作為南航專屬候機(jī)區(qū)，共設(shè)置15個(gè)值機(jī)柜臺(tái)、15個(gè)售票及問(wèn)詢柜臺(tái)，頭等艙休息室約500平方米、貴賓室一間，2個(gè)專用行李轉(zhuǎn)盤(pán)，廊橋及停機(jī)坪相對(duì)固定使用以及相關(guān)功能性設(shè)施設(shè)備等，對(duì)硬件設(shè)施、環(huán)境、功能及流程進(jìn)行升檔改造，提升候機(jī)樓服務(wù)保障檔次。全力支持南航大連分公司服務(wù)品牌和服務(wù)環(huán)境建設(shè)，優(yōu)化保障流程，提升服務(wù)品質(zhì)，提高品牌效應(yīng)。
專屬候機(jī)區(qū)啟用后，南航大連分公司將充分發(fā)揮資源優(yōu)勢(shì)，最大限度地吸引增量運(yùn)力，挖潛存量運(yùn)力，調(diào)動(dòng)一切運(yùn)力資源，全力打造南航以大連機(jī)場(chǎng)為國(guó)內(nèi)航班門戶中轉(zhuǎn)樞紐機(jī)場(chǎng)、國(guó)際航班日、韓、俄中轉(zhuǎn)樞紐，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)干線、支線與國(guó)際航線有效銜接。
南航5年內(nèi)在大連機(jī)場(chǎng)年均旅客吞吐量增幅不低于12%，力爭(zhēng)5年內(nèi)增幅達(dá)到15%以上。在運(yùn)力投放、航線網(wǎng)絡(luò)布局方面加大力度，京、滬、穗、深等樞紐航線，實(shí)現(xiàn)穿梭飛行。不斷鞏固具有潛力的二線市場(chǎng)，新開(kāi)辟桂林、南寧、西寧、包頭等三線市場(chǎng)，雙方共同開(kāi)拓遼寧省內(nèi)周邊城市旅游、售票市場(chǎng)，打造經(jīng)大連中轉(zhuǎn)的“經(jīng)連游”產(chǎn)品。
2012年起南航力爭(zhēng)在大連投入更多支線運(yùn)力，雙方共同開(kāi)發(fā)圍繞大連的環(huán)渤海及東北腹地支線航空市場(chǎng)。緊跟市場(chǎng)需求加密臺(tái)北班次，力爭(zhēng)三年內(nèi)新增4個(gè)日本航點(diǎn)，新增俄羅斯遠(yuǎn)東航點(diǎn)3個(gè)，逐步提高大阪、東京等航班頻次。優(yōu)化調(diào)整釜山、濟(jì)州國(guó)際航線航班時(shí)刻，便于銜接哈爾濱、長(zhǎng)春、北京、鄭州等南航各分子公司國(guó)內(nèi)航班，創(chuàng)建中轉(zhuǎn)銜接的航班波。爭(zhēng)取每年利用經(jīng)北京、廣州至歐、美、澳、東南亞等國(guó)家和地區(qū)的國(guó)際航班新增航點(diǎn)2-4個(gè)，力爭(zhēng)加密歐美客貨航線。
此次戰(zhàn)略合作，有利于推動(dòng)和促進(jìn)南航大連分公司成為南航國(guó)際化規(guī)模網(wǎng)絡(luò)型航空公司的主要樞紐節(jié)點(diǎn)和重要的客貨集散地；有利于大連國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)東北亞門戶樞紐、東北亞貨運(yùn)樞紐“雙樞紐”戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。對(duì)大連機(jī)場(chǎng)服務(wù)于遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶規(guī)劃及大連“三個(gè)中心、一個(gè)聚集區(qū)”建設(shè)具有深遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義，也必將為富庶美麗文明的現(xiàn)代化國(guó)際城市建設(shè)做出新的更大的貢獻(xiàn)。
(民航資源網(wǎng)) |
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文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】m.szycnet.cn |
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