中國(guó)熔盛重工8日公布上市以來的首份成績(jī)單，該公司于去年12月31日截止的十二個(gè)月內(nèi)，錄得股東應(yīng)占溢利17.2億元(人民幣，下同)，按年升32%，每股基本盈利0.3元，董事會(huì)決定派發(fā)6.8分末期息。熔盛重工行政總裁陳強(qiáng)在業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上表示，該公司今年首兩個(gè)月的新增訂單達(dá)到12艘船，總金額約4億美元，預(yù)計(jì)全年接單情況將好過去年。
雖然熔盛重工的全年純利超出招股書預(yù)測(cè)6.7%，但是該股8日未能跟隨大市向上，收跌1.71%，每股報(bào)6.88港元。陳強(qiáng)指出，該公司今年的造船載重噸位料突破500萬噸，未來的目標(biāo)為800萬噸，預(yù)計(jì)年復(fù)合增長(zhǎng)率將維持在60%以上。據(jù)了解，熔盛重工去年的造船交付量為253.1萬載重噸。
今年資本開支增至30億
他同時(shí)透露，該公司今年的資本開支可能從去年的12億元左右大幅增加到30億元。至于油價(jià)對(duì)行業(yè)的影響，陳強(qiáng)回應(yīng)稱，油價(jià)上升是把雙刃劍，這一形勢(shì)利好海洋工程裝備的發(fā)展。該公司認(rèn)為，近期全球海洋工程裝備市場(chǎng)呈現(xiàn)出逐步復(fù)蘇的勢(shì)頭，未來五至十年將是海工裝備建設(shè)與發(fā)展高潮期。
回顧期內(nèi)，熔盛重工的營(yíng)業(yè)收入較2009年同期上揚(yáng)33.7%至126.7億元，毛利率則從2009年的19.5%升至22.4%。該公司的業(yè)績(jī)公告顯示，熔盛重工期內(nèi)新增造船訂單46艘，相應(yīng)合同總額達(dá)到22.65億美元，手持造船訂單總計(jì)達(dá)到91艘，累計(jì)合同金額為62.73億美元，總載重噸位則為1590萬噸左右，目前的訂單簿足以支持其今后數(shù)年的發(fā)展。根據(jù)克拉克松研究報(bào)告，按載重噸計(jì)數(shù)，熔盛重工去年的新增訂單量與手持訂單量均高居內(nèi)地民營(yíng)船廠第一。
造船板塊盈利增28.9%
熔盛重工的核心業(yè)務(wù)造船板塊，在去年為該公司貢獻(xiàn)118.4億元收入，按年升28.9%。目前熔盛重工的超大型礦砂船在全球范圍內(nèi)排名第一，蘇伊士型油輪的世界排名為第二。值得留意的是，該公司去年的海洋工程業(yè)務(wù)收入大漲60.9%至4.65億元。
熔盛重工已與中國(guó)海洋石油總公司展開戰(zhàn)略合作，為其建造鋪管深度達(dá)3000米的深水鋪管起重船(DPV)，今后將在同等條件下優(yōu)先承接其海工產(chǎn)品與動(dòng)力配套設(shè)備的建造。此外，該公司獲國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)建設(shè)的內(nèi)地第一大海洋工程塢第四號(hào)乾船塢，已于今年一月試投產(chǎn)。(大公報(bào)) |
