中海工業(yè)分析中國的大型修船塢已超過1000萬噸
中海工業(yè)在中國海事裝備技術(shù)論壇演講中分析，中國的大型修船塢跨過了1000萬載重噸的里程碑，真正成為世界修船中心。這個研究成果引起了與會者的熱烈反應(yīng)。
據(jù)悉，這個論壇是2011年中國航海日活動的重要組成部分。今年的7.11航海日今天在舟山舉行。中國海運(yùn)和中海工業(yè)積極參加了今年航海日活動的相關(guān)重要節(jié)目。
來源：中國船舶在線近日，馬士基集裝箱工業(yè)有限公司與亞洲新興集團(tuán)簽署合資合作協(xié)議，從2012年起，用塑料替代木材，每年為20萬個集裝箱生產(chǎn)可循環(huán)利用的集裝箱地板。該新合資公司命名為馬士基復(fù)合材料中國有限公司，坐落于廣東省惠東縣，距離生產(chǎn)干箱的東莞馬士基集裝箱工業(yè)有限公司約100公里。
馬士基集裝箱工業(yè)有限公司首席執(zhí)行官彼得�？嵘�(PeterNymand)先生出席了簽字儀式，他強(qiáng)調(diào)在中國生產(chǎn)復(fù)合材料的重要性，他表示：“我們的新型木塑復(fù)合材料(WPC)的生產(chǎn)為本地廢舊塑料的收集和再循環(huán)利用提供了機(jī)會。使用非木材材料制造集裝箱地板能夠保護(hù)森林資源，這也是領(lǐng)先的大規(guī)模降低木材消耗的方法。此外，我們還可以幫助當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)不斷改善環(huán)境表現(xiàn)，新廠的投入還將為當(dāng)?shù)鼐用駝?chuàng)造250到300個就業(yè)機(jī)會�！�
A.P.穆勒－馬士基集團(tuán)旗下航運(yùn)公司于今年推出新政策，宣布從2011年1月起所采購的所有集裝箱必須使用正規(guī)林業(yè)采伐的木材(經(jīng)過森林管理委員會認(rèn)證)或用非木質(zhì)替代材料(如竹子和可回收塑料)制成的地板。馬士基復(fù)合材料中國有限公司在這種大環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生。通過多年的研發(fā)，馬士基集裝箱工業(yè)有限公司研究出新型WPC材料，并開設(shè)工廠生產(chǎn)木塑復(fù)合材料地板，以滿足其客戶的需求。
馬士基復(fù)合材料中國有限公司的年設(shè)計產(chǎn)量為5萬余噸，年營業(yè)額預(yù)計將超過3千萬美金。該工廠預(yù)計于8月投入生產(chǎn)運(yùn)營。
(來源：中國國際海運(yùn)網(wǎng)) |
