奧迪作為最早進(jìn)入國內(nèi)的高檔車品牌，在華有豐富的發(fā)展經(jīng)歷，也是國內(nèi)豪華車產(chǎn)品最豐富，最具活力的品牌。2011年8月3日，“奧迪R8 Spyder Matrix”大型藝術(shù)雕塑在京揭幕。同時(shí)一汽大眾奧迪銷售事業(yè)部總經(jīng)理——薄石也出席了揭幕儀式。同時(shí)奧迪高層也宣布了未來多款車型的引入計(jì)劃。奧迪在華將國產(chǎn)2款車型年內(nèi)進(jìn)口3款車型。

未來國產(chǎn)2款車型 年內(nèi)進(jìn)口3款車型

據(jù)一汽大眾奧迪銷售事業(yè)部總經(jīng)理：薄石表示，一汽奧迪將在國內(nèi)進(jìn)一步完善和豐富產(chǎn)品。擴(kuò)大在華產(chǎn)品線。年內(nèi)將引入奧迪個(gè)性小型車A1，4門掀背轎跑A7 Sportback以及旗艦車型A8L W12 Quttro車型，這3款全新產(chǎn)品將正式加入到一汽大眾奧迪產(chǎn)品組合。

奧迪緊湊型A級(jí)車平臺(tái) A3與緊湊型SUV Q3將國產(chǎn)

豐富的車型是奧迪在國內(nèi)重點(diǎn)發(fā)展的方向。將在未來4年內(nèi)國產(chǎn)緊湊型A3及緊湊型SUV Q3車型，填補(bǔ)奧迪在高檔小型車和緊湊型SUV市場的空白。

A3是奧迪的A級(jí)緊湊型運(yùn)動(dòng)轎車，搭載1.4TFSI和1.8TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)配合奧迪S-Tronic雙離合變速器。提供給年輕人個(gè)性運(yùn)動(dòng)的座駕是這款車的追求。

Q3是奧迪中國全球首發(fā)的一款緊湊型SUV，在豪華緊湊SUV車型中奧迪Q3有很多優(yōu)勢(shì)擁有銳利的線條設(shè)計(jì)和頭燈，是寶馬X1的強(qiáng)勁對(duì)手。緊湊型SUV市場持續(xù)走高，雖然同為SUV但是也根據(jù)不同的車身尺寸和定位劃分出了等級(jí)，未來也將國產(chǎn)。

一汽奧迪方面表示，奧迪進(jìn)一步完善產(chǎn)品線的第一步就是讓更多的車型國產(chǎn)，可以進(jìn)一步降低成本和減少提車用戶等待。未來國產(chǎn)奧迪車型將涵蓋高檔A級(jí)車和SUV車型2個(gè)主要細(xì)分市場，為用戶提供更多展現(xiàn)個(gè)性奧迪車型。也成為國內(nèi)高檔車細(xì)分市場運(yùn)作最活躍的廠商，為開發(fā)更多細(xì)分車型樹立新標(biāo)準(zhǔn)。

2011年底3款進(jìn)口車型 A8L W12 大型轎跑A7，個(gè)性高端小車A1

年內(nèi)引入3款車型涵蓋高檔A0/跑車/D級(jí)車。進(jìn)一步豐富產(chǎn)品線，3款車型都覆蓋了這個(gè)領(lǐng)域其他車型的空白或者與對(duì)手形成了競爭車型。

奧迪A8L W12缸發(fā)動(dòng)機(jī)6.3L排量作為進(jìn)口國內(nèi)的旗艦車型，將于8月18日正式上市，搭載8速自動(dòng)變速器。是一款頂級(jí)商務(wù)座駕，比拼超級(jí)跑車的500馬力強(qiáng)勁動(dòng)力更是體現(xiàn)出旗艦的實(shí)力。

奧迪A7是一款大型運(yùn)動(dòng)轎跑車，采用無框式4門設(shè)計(jì)。而且使用極具個(gè)性的掀背式尾門。唯美的輪廓勾勒出性感的輪廓和銳利線條，相比奔馳CLS奧迪A7給人更加運(yùn)動(dòng)科技的感受，也將于年內(nèi)引入中國。

 奧迪A1是首款融合奧迪時(shí)尚設(shè)計(jì)外觀和運(yùn)動(dòng)內(nèi)飾的A0級(jí)車型。代表在最具年輕活力的形象。搭載1.4TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)和雙離合變速器。

A1作為小型高檔車在這個(gè)領(lǐng)域的競爭對(duì)手也很少。A3作為高檔兩廂緊湊車型國產(chǎn)后增強(qiáng)了奧迪在緊湊級(jí)車細(xì)分市場的競爭力。Q3目前作為豪華緊湊SUV競爭車型僅有寶馬X1。而作為轎跑車的A7在國內(nèi)也只有奔馳CLS作為競爭車。奧迪A8L的 W12車型在動(dòng)力和手寫輸入MMI交互式系統(tǒng)，ASF車架制造方面領(lǐng)先于同行。奧迪的5款車型都顯示了奧迪車型的開發(fā)能力，和市場感知力，將在2015年進(jìn)一步完善在華品牌和車型的投放和國產(chǎn)化，給熱愛奧迪品牌的用戶更多的選擇。

（網(wǎng)上車市）